佳能戴尔左撇子软尾山地车是XC还是AM级别？
旅行青蛙的主人 简单来说，如果你看到的车架几何比较激进，避震行程较长，那它更倾向于AM级别的设计。AM级别的车辆对避震系统的要求非常高，因为需要应对更强烈的冲击和更复杂的越野路况。
旅行青蛙的主人 评论 (3)
AM对车架强度要求确实高，但很多标AM的车实际骑起来还是偏XC，毕竟现在界限越来越模糊了。关键还得看具体车型和年份，不能光看几何数据。
这回答有点过于简化了。现在车厂界限越来越模糊，很多标称AM的车，几何其实更接近Enduro。佳能戴尔这种大厂，同一车型往往分多个配置段，有的用Fox 32前叉配短后胆，那是纯XC；有的上38前叉配200mm后胆，那就是纯E200。光看“激进”和“长行程”这种模糊词汇没法判断，得看具体年款和配置单里的避震器型号，不然容易误导小白。
说得太对了，现在车企很鸡贼，很多标着XC的其实几何已经很激进，容易混淆。买之前最好还是直接看具体型号的行程数据，或者去试骑，毕竟每个人对AM的定义可能都不一样。