比亚迪汉DM-i使用什么品牌的变速箱？

确实，说它没有传统变速箱是对的，因为DM-i核心就是串联为主，发动机大部分时间直接发电，电机驱动。不过“E-CVT电混专用变速箱”这个说法稍微有点简化了，内部其实是有离合器和行星齿轮组来实现不同工况切换的。比起纠结品牌，更该关注的是这套系统带来的低油耗平顺性，这才是汉DM-i真正厉害的地方。

很多人一听到“变速箱”就下意识找品牌，其实DM-i这套逻辑完全不一样。它没有那种多档位的物理齿轮箱，而是用E-CVT配合单挡直驱。说它是“自研专用”虽然没错，但更准确的理解是，它本质上是一个无级变速的电力分配系统，发动机大部分时间只负责发电，只有在高速巡航时才通过离合器直接驱动车轮。所以不存在所谓“采埃孚”或“爱信”的介入，这就是比亚迪混动技术最核心的差异化所在。