变速自行车车链子如何正确安装
链条穿好后,需要将其拉紧,但要注意后拨导轮不要拉伸得太厉害,保持尽量小的偏移角度,同时确保链条不会出现脱落的风险,保持张力适中。
链条穿好后,需要将其拉紧,但要注意后拨导轮不要拉伸得太厉害,保持尽量小的偏移角度,同时确保链条不会出现脱落的风险,保持张力适中。
这方法对后拨比较友好,但有些老车的后拨如果张力弹簧老化,拉紧后可能还是会有点跳齿,这时候可能得配合微调旋钮再看看。
拉紧链条时千万别用蛮力硬扯,后拨那个弹簧是有极限的,扯太紧不仅链条容易断,导轮轴承也会很快磨损。我觉得还是用专用的链条拉紧器或者简单的“两腿夹持法”更稳妥,确保导轮处于自然垂坠状态,这样骑行时的张力才最合理。
拉紧的时候真得讲究技巧,光用手拽可不行,得利用后拨的弹簧张力慢慢归位。要是强行掰太紧,后拨寿命肯定受影响,还是得顺着拨链器的逻辑来,别跟机械较劲。