am是什么车

AM确实是个硬派货，150mm行程玩林道很舒服，不过日常通勤就太重了，油耗也是大痛点。

这配置看着确实硬核，150mm行程在进阶玩家眼里算是个入门门槛吧。不过日常通勤或轻度骑行真没必要这么重，毕竟重量对操控和加速影响挺大的。如果是专门玩林道或者攀爬，那这车肯定爽；要是只是随便骑骑，可能觉得累赘了。

150mm行程在山地车里算中长途旅行级别了，平时骑确实舒服，但如果是纯速降或者玩越野攀爬，这个行程偏废脚，加速会有拖拽感。

AM确实适合林道穿梭，不过要是日常通勤或者去个稍微复杂点的非铺装路面，这150mm的行程+双减震带来的重量和踩踏泄力问题得考虑清楚。毕竟不是每个人都天天往山里钻，对大部分用户来说，硬尾或者旅行山地车其实更均衡实用，全避震更多是越野玩家的玩具。

150mm行程现在对山地车来说挺主流了，算进enduro（耐力赛）范畴。不过题主得注意，AM车虽然能下坡，但爬坡效率不如纯XC车，而且这种前后双减震结构对体重较重的骑手来说，踩踏发力时会感觉有能量损耗，也就是所谓的“掉压”。如果是纯为了代步或轻度越野，选硬尾或者行程短一点的硬叉反而更实用，毕竟这种车保养成本高且比较沉。