八百块钱左右的永久自行车怎么样?
不过要注意,如果打算长途骑行或者经常走山路,这车的性能和耐用性可能就不太够用了,毕竟八百块的配置很难应付复杂路况。
不过要注意,如果打算长途骑行或者经常走山路,这车的性能和耐用性可能就不太够用了,毕竟八百块的配置很难应付复杂路况。
确实,800块能买到的永久大概率是钢管车架配普通变速,城市通勤买菜完全没问题,但如果想越野或者长途,链条和轴承确实扛不住,容易散架。
确实,八百块的永久也就是个代步工具,市区溜个弯、买个菜挺香。但真要骑长途或者走烂路,车架刚性、变速精准度和刹车手感都会让你怀疑人生,安全第一,别省这点钱。
确实,八百块的永久基本就是通勤代步的水平,城市平路骑骑没问题。但要是真打算去跑长途或者钻山路,这车的车架强度、变速精准度和刹车安全性都很难让人放心,毕竟一分钱一分货,别拿生命开玩笑。
确实,八百块想兼顾长途和越野有点强人所难。这价位买个通勤代步、周末逛逛街倒是挺香,毕竟成本在那摆着,别指望它能当山地车使,心态放平就对了。
确实,八百块的永久大多也就是代步买菜用用。要是真打算长距离骑行或者走烂路,这车的刚性、减震和变速系统肯定扛不住,骑几次螺丝松动或者车架变形就不好整了,建议还是根据实际路况加钱上正经的山地车或公路车。