之所以这种混装方案可行，是因为7速和8速链条在规格上是完全通用的，互不影响传动效率。更重要的是，7速和8速后拨的拉线比（即塔轮齿片间距）在机械设计上是相同的，这意味着指拨发出的拉线长度变化能够被后拨准确识别并带动飞轮片切换，只要通过限位螺丝调整好行程范围即可。
7速山地车能否安装8速卡式飞轮？
最稳妥且推荐的升级方案是直接在8速碟刹花鼓的塔基上安装一个8速飞轮。你可以继续使用手头的7速后拨和指拨作为变速控制组件，这种混搭在机械结构上是完全可行的。通过调整后拨的高低速限位螺丝，将其设定在8速飞轮最小片或最大片的对应位置，从而有意放弃使用其中一片飞轮，实现变速功能。
7速卡式飞轮理论上确实能安装在8速碟刹花鼓的塔基上，不过这时候你必须额外加装合适的垫圈，否则无法将飞轮锁紧固定。虽然物理上可以勉强装配，但这并不是一个理想的解决方案，因为缺少了正确的安装支撑会导致紧固力不足。