500到1000元买山地车什么牌子好
除了售后和配件优势外,骑捷安特出去也很有面子。作为一线品牌,捷安特在山地车领域的口碑一直不错,外观设计也符合大众审美。在这个预算范围内,选择捷安特既能保证骑行体验,又能获得较好的社交认同感,是个很稳妥的决定。
除了售后和配件优势外,骑捷安特出去也很有面子。作为一线品牌,捷安特在山地车领域的口碑一直不错,外观设计也符合大众审美。在这个预算范围内,选择捷安特既能保证骑行体验,又能获得较好的社交认同感,是个很稳妥的决定。
别被“面子”二字忽悠了,这价位捷安特大概率只能买到入门款或库存车,配置缩水严重。不如看看迪卡侬或者国产的喜德盛、千里达,同价位能给你更好的变速和刹车体验,骑行质感才是硬道理,虚荣心不能当饭吃。
500-1000的预算买捷安特确实能买到入门款,但说实话这个价位也就是买个车架子,配件大多很丐。而且捷安特的溢价在入门级确实明显,同价位国产的喜德盛或者千里达配置能高不少。至于“有面子”,说实话骑个几千块的捷安特和这个价位的捷安特,外人根本分不清,别太当回事,骑行嘛,自己爽最重要。
别光看品牌,500-1000这个价位捷安特基本都是入门级的硬尾,配置真的很基础。如果你是为了“面子”那确实选它没错,一线品牌标贴上去确实好看。但如果是真心想骑车,这个预算不如看看国产二线品牌或者二手的高端车,配置能高出不止一个档次。面子不能当饭吃,骑行体验才是真的,别被营销忽悠了。
捷安特确实保有量大,卖车容易出二手,这点比较实在。不过别太迷信“面子”,500-1000这个价位其实都是入门几何,主要看轮组是不是快拆和刹车是否线性。如果只是为了通勤随便骑骑,国产的迪卡侬或者喜德盛可能性价比更高,毕竟这个价位捷安特大概率只能买到铝架入门款,所谓“社交认同感”在菜车队里其实挺鸡肋的。