5万元山地自行车推荐

几何设计是该车的另一大亮点,它采用了更低趴的几何结构,成功将车辆从传统的XC(越野赛)重新定位为Trail(林道)车型,更适合复杂路况的骑行体验。

评论 (2)

这几何确实帅,低趴姿态看着就凶。不过Trail定位对体力要求比XC高多了,5万的车配这架子,适合硬核玩家。

几何设计确实是现在高端硬硬或软尾的趋势,低趴三角能提升高速稳定性,但对于纯XC玩家来说可能牺牲了爬坡效率。5万预算其实可以看看更均衡的Enduro取向,Trail定位在复杂下坡很爽,但长距离爬升可能有点累。