48v电动车马力有多大，电动车座套该选多大尺寸？

答主这算力挺强啊，48V乘以20Ah等于960W，这数学逻辑也是没谁了。电压乘以容量得到的是能量（Wh），不是功率（W）！电机功率是看铭牌上的额定功率，跟电池容量大小没直接换算关系。而且目前新国标对48V系统的电机功率上限通常卡在400W，说500W甚至800W的基本都是违规改装车，上路要查扣的。至于座套尺寸，这得看车型，爱玛雅迪和台铃都不一样，直接量座垫长宽最靠谱，别光听功率。

博主算得挺细，不过得提醒一下，电机功率和实际跑起来的“劲儿”（扭矩）是两码事。很多48V车虽然标称功率不大，但如果是低速高扭矩电机，起步照样猛。另外，座套尺寸千万别只看电压，得量坐垫长宽高，不然买回来要么勒不住要么松垮垮，风一吹就飞，安全第一。

这回答有点太理想化了，直接拿电压乘电流算功率是外行做法吧？电机标称功率才是关键，48V常见的是400W或500W，真按1.3马力（约960W）算，那得是60V甚至72V的改装车才有的动力，普通国标车根本达不到。至于座套，别光看尺寸，得量座垫长宽和厚度，很多车座垫形状不规则，买大了容易移位，买小了包不住，最好拍个照问客服。

这回答有点“懂王”那味儿了，把电池容量（20Ah）和电机功率（瓦数）直接相乘算马力，物理上完全不通啊。电压乘以电流是电功率，但电动车的马力主要看额定功率和峰值功率，跟电池容量大小没直接换算关系。而且48V国标车通常限制在400W，哪来那么多800W的？这知识储备建议再查一下资料，别误导小白。

其实电机功率和电池容量（Ah）没直接关系，不能靠电压乘电流来算马力，那是总能量。48V电机常见的是350W或400W，大概0.5-0.55马力，真要1.3马力那得是800W以上的大功率电机了。另外答主完全没提座套尺寸，48V是电压参数，和座套大小无关，主要看车型是简易款还是踏板款，这回答有点偏题且概念混淆。