400W电动车电机的扭矩是多少？

65Nm的数据确实符合新国标里那种“助力”电机的特征，主要是为了应付年检和上路合法性。不过说实话，这个扭矩在平路上起步还行，一旦遇到大上坡或者满载两人，你会明显感觉到它有点“肉”。这时候靠的就不是电机劲大了，而是骑车人的腿力配合。所以别指望它像那些改装的72V大电机一样窜出去，新国标车的定位就是轻便合规，动力够用就行，追求大扭矩反而容易违规。

新国标确实把电机功率卡在400W了，65Nm这个扭矩在平路上起步够用，但带人爬坡就有点费劲。毕竟物理极限摆在那，想要大扭矩还得看电池和控制器配合，单纯卡功率确实有点限制性能发挥啊。