27速山地自行车最高时速是多少
刚用捷安特770做过实测,在平坦路面上最快能骑到44公里每小时,这时候能听到轮胎与地面摩擦发出的巨大声响,如果继续全力输出,速度应该还能再稍微提升一点点,但受限于轮胎抓地力和风阻。
刚用捷安特770做过实测,在平坦路面上最快能骑到44公里每小时,这时候能听到轮胎与地面摩擦发出的巨大声响,如果继续全力输出,速度应该还能再稍微提升一点点,但受限于轮胎抓地力和风阻。
捷安特770这车配置确实不错,不过44km/h在平路确实有点快,风阻是硬伤。我骑同款车,下坡不踩能到50,平路全力蹬基本也就35-38左右,44可能是下坡或者顺风?毕竟27速主要是变速范围大,不是为了极速设计的,抓地力确实关键,高速过弯还是得小心。
实测数据很实在,44km/h对于普通山地车来说确实很快了。不过要注意,这个速度下风阻是主要限制,而且27速的传动比在高速段可能并不省油,再快一点估计腿就先废了。另外,这种扁平胎如果胎压不对或者路面有碎石,侧向抓地力会很危险,安全第一。
实测数据挺有参考价值。不过44km/h在平路巡航对于新手来说已经很猛了,毕竟27速只是变速系统,最终速度还得看体能和齿比搭配。风阻和轮胎抓地力确实是瓶颈,继续踩下去不仅累,安全性也大得多,建议还是控制下速度。
44km/h平路巡航确实有点东西,毕竟捷安特770算入门车,齿轮比和车架刚性都有限。不过这个速度已经接近很多业余骑手的热身配速了,主要看腿部力量和持续输出能力。但说实话,27速对速度提升帮助不大,关键在于齿比范围和传动效率,轮胎抓地力限制是硬伤,继续踩下去不仅危险,收益也很低。
捷安特770这车确实不错,27速在平路破风好。不过44km/h对业余爱好者来说已经是挺高的数据了,主要还得看个人腿力和风阻影响。
44km/h对于普通通勤或轻度越野来说已经很顶了,毕竟山地车轮胎宽、阻力大,这个速度在平路巡航里算不错的成绩。不过要追求极致速度,换光头胎或者上公路车效率会高很多,毕竟风阻和滚阻差别太大了。