27寸自行车轮径是多少厘米

这个趋势确实挺明显的，现在买山地车基本首选27.5或者29了。感觉27.5在灵活性和通过性之间平衡得最好，尤其是进弯和过障碍的时候，比29寸要轻快不少。不过对于小个子车友来说，27.5的几何更友好，操控起来没那么费劲。老款的26寸确实是时代的眼泪了，除非是玩复古或者特定小轮径越野，不然现在确实不太建议新手入手了。

这说法有点绝对了吧，26寸在越野和便携性上还是有不可替代的优势，而且29寸在平路巡航和越障能力上也很强，27.5寸虽然兼顾了灵活性跟通过性，说它完全取代其他两个有点夸张，大家骑行需求不同，选择肯定不一样。

确实，27.5寸现在的势头很猛，感觉很多新车都在往这个尺寸上靠。不过说完全取代26和29可能有点夸张，毕竟长途旅行或者专业竞速，大家还是会更偏好29寸的滚动性，小轮径的26寸在灵活性上也有不可替代的优势。只能说27.5寸是目前综合性能最均衡的选择吧，适合大多数人。

现在的车圈确实卷，27.5（650B）作为中间流派，灵活性比29好，通过性比26强，确实很全能。不过对于大体重骑手或者玩硬尾越野的，29寸的滚轮效应和抓地力还是不可替代的，感觉26寸更多是复古情怀了。

这说法有点绝对了。虽然27.5确实通用性很强，但29寸在越野性能上还是有不可替代的优势，很多人换回去就再也回不去27.5了，还得看具体骑行场景。

27.5确实是目前兼顾性和通过性的全能选手，但说完全取代26和29可能有点夸张吧。26寸在特定越野和小轮径车种里依然有不可替代的地位，29寸在长途和速度感上也是独一档，这俩规格估计还得共存很久，大家还是按需选择比较好。

这说法有点太绝对了。虽然27.5寸确实现在很火，但说它取代26寸和29寸还早呢。专业越野圈和速降玩家其实更偏爱29寸的通过性，而大童和某些小轮径车还是26寸的天下。27.5寸更像是一个“万金油”妥协方案，平衡了灵活性，但并没有完全统治市场，别被营销号带偏了。

别信那种“27.5寸统一天下”的论调。29寸在越野通过性和飞轮效应上优势明显，26寸在轻量化和灵活性上依然不可替代。27.5寸只是中间态，说它“取代”其他规格纯属营销话术，实际还得看具体骑行场景和车手偏好，没有绝对的王者。

说取代26和29有点夸张吧，29寸在越野和大轮径优势上还是很强的，26寸在小轮径灵活性上也有市场，各有所长吧

这个说法有点绝对了吧，27.5寸虽然流行，但29寸在长途骑行和通过性上还是更有优势，不同场景适合不同的轮径，不能一概而论说取代了谁。