26寸自行车能装29寸避震吗
另外在实际骑行体验中,这种改装也有明显的弊端。特别是在爬陡坡的时候,车头过高会导致重心前移,踩踏效率降低,爬坡时会感到非常憋屈和不顺手。
另外在实际骑行体验中,这种改装也有明显的弊端。特别是在爬陡坡的时候,车头过高会导致重心前移,踩踏效率降低,爬坡时会感到非常憋屈和不顺手。
说得太真实了。很多人只想着装大轮子帅,真爬起陡坡来才知道什么叫“头重脚轻”。以前我也好奇这么装行不行,结果试了一次就放弃了,那个踩踏阻力大到怀疑人生,完全不是在骑车,像是在跟自行车较劲。这种改装除了费钱费精力,实用性真的极低,纯粹是为了折腾而折腾。
确实是这样,爬坡难受只是表象,更致命的是几何结构被破坏后,刹车和转向的响应都会变慢。这种为了追求外观而牺牲操控性的改装,除了心里满足感,实际骑行中全是隐患,真心不建议为了“帅”去动车架角度。