26寸山地车能否改装前27.5后26轮径及27.5优点是什么？

改装这个方案在物理结构上基本行不通，车架后叉开档是固定的，硬改会导致后轮定位错误、链条线长度尴尬甚至刹车无法安装，得不偿失。其实27.5的优势正如回答所说，滚阻低且惯性大，过障能力确实比26寸强，但如果你只追求日常通勤或轻度骑行，26寸的轻便和老配件的通用性才是真香，没必要为了那点理论上的“越野优势”去折腾这种不伦不类的混搭。

理论上可行，但得看车架几何和叉管间隙够不够。27.5通过性确实比26好，攻坑过坎更稳，不过改装要注意轮组规格和刹车适配，别光看优点忽略了兼容性问题。

通过性确实好点，但这改装太折腾了，后叉要切、轮组不匹配还容易共振，不如直接换27.5整车省心。

楼上只说了通过性好，其实更关键的是滚动效率。27.5在过坑时惯性大，能自己“滚”过去，不像26寸那样容易被磕住。不过改装前27.5后26确实有点头重脚轻，操控会怪异，建议要么全换27.5要么老老实实维持原厂，混装容易出安全事故。