26寸24速自行车一般多重

讲得挺实在，不过没提重量啊。一般这种配置的26寸24速整车，铝合金车架的通常在13-15公斤左右，要是碳纤维或者更轻的管材肯定能再轻点，但那个价位的车基本还是铝管为主。

其实24速这个配置现在有点尴尬，要么是入门级的混搭变速，要么就是老款库存。单纯看车架材料其实意义不大，还得看轮组、把组这些配件用了多少铝件。如果是整车算下来，普通的6061铝合金车架搭配普通配件，整车重量基本在13-14kg左右，如果是刻意减重的中端车能压到12kg出头，但价格就上去了。别光盯着车架材料，整车重量才是关键。

其实除了材料，变速系统的精度和轮胎的抓地力也会影响实际骑行体验，毕竟24速意味着更多的齿轮组合，整车的重量分布也很重要。

其实除了材料，组装工艺和配件重量才是大头。光车架轻没用，变速套件、轮组要是还是铁疙瘩，整车照样死沉。很多入门车宣传车架多重，但落地重量往往比数据大不少，买的时候还得看整体配置才准。

只谈材料不谈具体工艺和管型设计确实不够全面。7075虽然强度高，但如果壁厚为了强度做得很厚，整车重量未必比精心设计的6061薄壁车架轻。选购时除了看铝合金标号，还得关心整车的组装配置，比如轮组、变速套件这些“隐形”的重量刺客，往往对整体手感影响更大。