24速山地车将牙盘和飞轮调到最大时磨齿如何解决？
半价小可爱 总之，只要牢记前1配后1-3，前2配后4-6，前3配后6-8这个基本法则，就能有效避免链条扭曲过大带来的磨损问题。按照这个方法去骑行和变速，你的爱车应该会运行得更加顺畅安静。
半价小可爱 评论 (2)
楼上说的这个法则确实是最基础的避坑指南，链条不交叉就不容易掉链子。不过老手都知道，24速车最大的坑其实不在这里，而在前拨的限位螺丝微调上。很多新手遇到磨齿，第一反应是调变速线，其实大概率是前拨的高位限位太松，导致牙盘推到了最外侧还多出去一点，这时候不管怎么调飞轮都解决不了。建议先检查前拨限位，再谈前后齿片的搭配，不然容易走弯路。
确实，前3配后7-8这种“交叉链”用法不仅磨损大，噪音也刺耳，很多人习惯不好很难改，多提醒几次总没错。