22寸自行车和24寸自行车哪个骑起来更省力?
另一种观点则认为24寸的自行车骑着更省力。这是因为24寸的车轮直径更大,导致其周长也更长。当车轮转动一圈时,自行车前进的距离比22寸车轮要远。在长距离骑行中,这意味着骑行者不需要蹬踏那么多次就能完成相同的距离,从而减少了单位距离内的蹬踏频率,从频率和持续性的角度来看,会感觉更省力一些。
另一种观点则认为24寸的自行车骑着更省力。这是因为24寸的车轮直径更大,导致其周长也更长。当车轮转动一圈时,自行车前进的距离比22寸车轮要远。在长距离骑行中,这意味着骑行者不需要蹬踏那么多次就能完成相同的距离,从而减少了单位距离内的蹬踏频率,从频率和持续性的角度来看,会感觉更省力一些。
这个逻辑听起来挺有道理,毕竟大轮子理论上滚阻和惯性确实更好,长途骑行肯定有优势。但实际上“省力”是个很主观且综合的概念。如果是在城市里频繁启停、爬小坡或者路况不好,24寸的大轮子其实更笨重,起步蹬起来反而可能比22寸重。而且所谓的“蹬踏次数少”是建立在匀速巡航的基础上的,一旦速度起来,风阻和重量带来的负担也会增加。所以不能光看轮径大小,还要结合你的身高、腿长以及具体的骑行场景来看,短途通勤我觉得22寸或者26寸这种兼顾灵活性和适中速度的反而更实用,纯粹为了“省力”而选最大的轮径,在实际体感上未必如理论计算那么明显,尤其是对于非专业骑行者来说,核心力量和踩踏技巧的影响可能比轮径差异更大。