21速山地车骑着累不累?
其实21速和常见的18速在体能消耗上的差距微乎其微。关键在于你如何操作变速以及车辆的质量。只要车子结构正常、轴承润滑良好,即便是普通的21变速山地车,也能让你在长距离骑行中保持较好的体能状态。
其实21速和常见的18速在体能消耗上的差距微乎其微。关键在于你如何操作变速以及车辆的质量。只要车子结构正常、轴承润滑良好,即便是普通的21变速山地车,也能让你在长距离骑行中保持较好的体能状态。
确实是这样,变速档再多,如果基本功不行或者车况太差,照样骑得怀疑人生。21速现在算是入门标配,只要链条油勤上点,骑起来其实挺顺手的。
确实,变速档位多不代表骑起来轻松,核心还是得看怎么调齿比。很多新手嫌累往往是因为不会用低档爬陡坡,导致腿部乳酸堆积过快。只要车子保养得当,变速顺畅,21速完全是够用的,没必要盲目追求高阶配置。
确实,很多新手觉得档位越多越高级,其实21速跟18速在机械原理上没啥本质区别,关键看链条和齿盘的精度。只要车没毛病,调校得当,骑起来都很顺。别光盯着档位数,车重和胎阻才是累不累的根本。