2021年成都市非机动车管理条例有哪些规定？

针对生产与销售违规行为，条例禁止拼装非机动车，禁止加装、改装动力装置或拆除限速装置，也禁止搭蓬、加装座位等改变外形结构的行为。质监和工商部门负责对违法生产、销售行为进行查处，并公布举报渠道。对于销售不符合标准车辆的商家，消费者有权要求退货或更换，相关部门将依法处罚并处理投诉，确保市场合规。

驾驶非机动车上路时，必须悬挂清晰完整的号牌并随车携带行驶证，新购车十五天内可持凭证临时通行。严禁伪造、变造或使用他人牌证。车辆制动器、车铃、夜间反光装置必须齐全有效。驾驶人需遵守交通信号，各行其道，不得逆向行驶或驶入人行道；无非机动车道时需靠右行驶；通过人行天桥应下车推行；严禁醉酒驾驶及驶入城市快速路等高禁行区域。

对于特定违规驾驶行为，如十六岁以下未成年人驾驶电动自行车或十八岁以下未成年人载人，交管部门给予口头警告并责令监护人加强监管。驾驶人拒绝接受罚款处罚的，交管部门有权扣留车辆。此外，对违反条例的驾驶人，交管部门可责令其学习道路交通安全法律法规，以增强法律意识和交通安全意识，从源头减少违法行为。

停车管理由交管部门规划设置停车位，区县政府部门负责管理。严禁擅自规划设置或改变停车场性质。医院、学校、商场等人流密集场所可设置收费或免费停车场并专人管理。停车时应进入停车场或划定区域，未设停车场的也应停放在指定位置。交管部门将加强执法，疏导车辆，保障非机动车道畅通，并根据交通流量采取限制或禁止通行等措施。

成都市非机动车管理条例旨在加强管理、维护秩序并保障安全，依据道路交通安全法等法规制定。该条例明确非机动车包括人力驱动工具及符合国标的电动自行车、残疾人机动轮椅车等，适用范围涵盖本市区域内的生产、销售、登记、通行及相关管理活动。条例由市县区政府组织实施，交管、质监、工商等部门按职责分工负责登记、质管、流通监管等工作。

在生产销售环节，成都市对电动自行车实行严格的标准控制和目录管理。车辆必须符合国家标准，且本市销售的电动自行车还需满足本地关于电动机功率、空车质量、外形尺寸等技术参数的特定要求。只有纳入本市产品目录的电动自行车才允许销售和登记，目录由质监部门会同经信、公安等部门编制并定期更新，未纳入目录或参数变更未重新核定的车辆禁止销售。

非机动车载物有严格尺寸限制以保障安全。自行车、电动自行车等载物高度不得超过1.5米，宽度左右各不超车把0.15米，长度前端不超车轮、后端不超车身0.3米；人力三轮车载物高度不超过2米，宽度不超车身0.2米，长度不超车身1米。载物必须采取加固措施，防止散落飘洒影响通行，驾驶人需确保车辆技术状况良好。

上路行驶的非机动车必须经过公安机关交通管理部门登记，取得号牌和行驶证。电动自行车、人力三轮车、残疾人机动轮椅车需在购车之日起十五日内申请登记，提交身份证明、购车凭证及合格证明等材料。未经登记禁止上路。中心城区不再新办人力三轮车号牌，已登记车辆所有权变更需办理转移登记，外地车牌转入需重新申领本地牌证。

法律责任方面，违反条例规定者将面临相应处罚。生产销售不合格车辆由质监、工商部门依据产品质量法等处罚，罚款金额为货值金额等值以上三倍以下；驾驶拼装改装车上路罚款三十至一百元；未登记上路罚款五十元；随意丢弃废旧电池由环保部门处罚；未经批准设置停车场或擅自改变性质者，将被责令改正并处以五百至二千元罚款，逾期不改罚款三千至一万元。

特定车辆驾驶有额外年龄和身体条件限制。驾驶电动自行车或残疾人机动轮椅车需年满十六周岁，且残疾人机动轮椅车仅限下肢残疾人员驾驶。载人规定方面，自行车和电动自行车限载一名十二周岁以下未成年人，十八周岁以下未成年人不得载人；人力客运三轮车限载两人，残疾人机动轮椅车限载一名陪护人员，人力货运三轮车和残疾人手摇轮椅车禁止载人。

条例设置了过渡期安排，对公布前已购买的不符合标准电动自行车，所有人需在六个月内申领临时通行证，可在实施之日起三年内使用，期满后禁止上路。本条例自2015年1月1日起施行，同时废止了2006年的《成都市非机动车管理规定》，确保了法规的衔接与更新，为成都市非机动车管理提供了明确的法律依据和操作规范。

废旧电池的处置是条例关注的环保重点。电动自行车所有人或管理人必须将废旧电池送交生产企业、经营者或具备危险废物处置资质的单位，严禁随意丢弃。生产企业及经营者需采取以旧换新等方式回收废旧电池，并按规定集中处置。此外，条例鼓励企业通过以旧换新、折价回购等方式回收废旧非机动车，以推动绿色循环。