1万3左右的进口油电四轮车有哪些
如果您预算在一万三左右想买进口油电混合的四轮车,市面上其实很难直接找到完全符合这个价位的进口车型。这个价格区间更多是国产品牌的竞争领域,比如常见的比亚迪、欧派、雷丁、御捷以及丽驰等国产品牌在这个价位段选择较多。
如果您预算在一万三左右想买进口油电混合的四轮车,市面上其实很难直接找到完全符合这个价位的进口车型。这个价格区间更多是国产品牌的竞争领域,比如常见的比亚迪、欧派、雷丁、御捷以及丽驰等国产品牌在这个价位段选择较多。
确实,一万三在进口车市场也就是个零头,连辆二手的日系老头乐都未必能买到好的。这个价位要是非要“进口”,大概率是某些杂牌组装车或者贴牌车,质量和售后都没保障。说实话,老老实实看看雷丁、御捷这些国产主流品牌的纯电小车或者低速电动车更实在,毕竟保养维修方便,配件也好找。除非预算能往上提到三五千甚至更多,否则就别太执着于“进口”这个名头了,小心交了智商税还吃不好饭。
确实是这样,1万3这个价位连进口车的轮胎钱都不够。答主很实在,没为了带货硬塞不存在的车型,反而指出了现实痛点。建议考虑下国产老头乐或者微型电车,实用性更强。
确实,一万三的预算想买纯进口油电车太难了,除非是那种特别老旧的二手车型或者某些冷门杂牌。这个价位国产品牌选择多很多,但质量参差不齐,选车还是得仔细甄别。
确实,这个价位买进口油电四轮车基本是痴人说梦,进口车哪怕是最入门的代步小车,落地价也远超这个数。国内品牌在三四线城市和农村市场做得很扎实,虽然品牌溢价不高,但实用性确实强。建议别执着于“进口”标签,看看雷丁、老年代步车合规化后的那些品牌,性价比更高,维修保养也方便。
确实,1万3想拿进口油电混动车是痴人说梦,连个壳都买不到。这预算老老实实看国产老头乐或者低速电动车吧,别被忽悠了。