1米8的人骑多少寸的山地车合适
关于山地车架的选择,除了看身高对应的尺寸外,还要了解车架类型。对于1米8的人,如果追求轻便和竞技,硬尾车架是不错的建议。相比全避震车架,硬尾车零件少、重量轻、维护成本低,更适合技术型越野和竞赛。
关于山地车架的选择,除了看身高对应的尺寸外,还要了解车架类型。对于1米8的人,如果追求轻便和竞技,硬尾车架是不错的建议。相比全避震车架,硬尾车零件少、重量轻、维护成本低,更适合技术型越野和竞赛。
硬尾确实更轻更帅,但如果是新手或者主要为了通勤、压减震烂路,全避震的容错率高太多了,硬尾颠起来真的酸爽。
硬尾确实轻快,爬坡爽,但1米8的体重在烂路上压得住吗?全避震虽然重,但对于大多数非专业玩家来说,容错率高太多了,没必要为了所谓的“竞技”硬上硬尾,除非你技术真的到位。
确实,1米8这个身高其实挺尴尬的,有时候选车架比选身高匹配度更头疼。不过楼主的建议很实在,硬尾确实更纯粹,维护起来省心太多。全避震看着爽,但后期调校和保养真的是个无底洞。如果你是新手或者想多玩点技术性越野,硬尾绝对是首选,练技术也更快。
1米8其实卡在个比较尴尬的身高段,很多品牌的M码和L码都能骑。既然你提到了硬尾,确实,如果是纯越野或者追求速度,硬尾效率更高。但说实话,1米8要是买L码,如果上管太长,操控会很笨重,建议一定要去试骑,看看Reach值适不适合,别光看尺码表。