13款美利达公爵600车架质量如何？

说实话，这回答有点避重就轻了。美利达公爵600作为入门进阶车，车架刚性肯定比勇士系列好，但“基本都在2000元以内”这个说法不太严谨，现在新款早就涨到两千多了。而且公爵和勇士定位不同，公爵更适合稍微有点运动需求的用户，单纯说“代步通勤”有点浪费它的性能潜力。性价比确实有，但建议去看看二手市场，可能更划算。

答主有点混淆概念了吧？公爵系列和勇士系列定位不同，公爵通常配置稍高，车架几何也更运动。而且13款的车架普遍存在焊点粗糙、容易生锈的问题，虽然性价比确实高，但说它“基本都在2000元以内”且质量不错，略显片面。建议直接看勇士500或者升级一下变速系统，别光盯着车架重不重。

13年的车现在都十几年车龄了，主要得看保养情况。这价位确实没啥好挑剔的，就是钢架重了点，爬楼是个体力活，日常通勤代步够用，想玩强度的就算了。

答主把勇士和公爵混为一谈有点误导人。公爵600当年是3000+的价位，配置和勇士完全不是一个档次，车架几何也更偏向运动而非纯代步。说它“基本都在2000元以内”明显是数据搞错了，如果是二手老车另说，但新车早就停产了。别拿公爵300的价格来类比600，这俩差距挺大的，想入坑得先搞清楚具体型号和年份，不然容易踩坑。

这回答有点避重就轻了吧？公爵600和勇士系列定位不一样的，600用的是Altus/Acera套件，变速手感比勇士好很多，不是单纯“简朴”能概括的。而且2000元出头能买到美利达这种大厂入门车，确实性价比高，但车架重是铝合金入门架的通病，不能只说“稍微重一点”就带过。对于通勤党来说确实香，但想练腿或者跑稍微远点的路，还是得加钱上更高阶的车架。