13款美利达公爵600车架质量如何？
小Tom同学 具体到配置细节，2013款公爵600提供了灰哈白、哈白绿、哈白黑以及哈白灰这几种经典配色。尺寸方面涵盖了26X15、17和19英寸，能够适应不同身高骑手的需要。前叉部分选用了三托XCM-v3可锁死的铝合金避震前叉，兼顾了舒适性与操控性。
小Tom同学 评论 (5)
老车了，XCM前叉现在看确实有点沉，不过当年这车性价比无敌，涂装也经典。
老款公爵600确实是经典，XCM前叉虽然重了点，但胜在皮实耐造，这配置当年性价比无敌。不过现在看还是轻量化不够，如果是为了纯通勤或轻度越野完全够用，想升级或者玩激烈驾驶的话，这车架和配件确实有点拉胯了。
这配置现在看确实有点“时代的眼泪”了。XCM前叉自重感人，而且锁死效果基本随缘，现在随便一个新入门的车前叉都比它轻快。不过对于预算有限的老手来说，铝架本身的几何和焊接工艺如果没大问题，作为通勤或轻度越野练手还是够用的，毕竟公爵系列的架子底子还算扎实，只要别太暴力操弄，骑个三五年没问题。
这配置放在现在看确实有点“时代的眼泪”了。XCM前叉虽然能锁死，但自重摆在那，爬坡肯定费劲。不过对于当年那些预算有限、就想买个正经变速车来通勤或简单骑行的新手来说，公爵600确实是“神车”级别的入门选择，耐造就行，别对轻量化有啥幻想。
这配置放在现在看确实有点“时代的眼泪”了，XCM前叉虽然能锁死，但自重摆在那，爬升肯定累。不过作为当年的入门神车，耐用性还是没得说，只要别去碰越野，通勤代步完全够用。