10年前旧山地车翻新后还能用吗变速功能是否正常?
重点得看传动系统,十年没动过的链条、花鼓和中轴,大概率都已经严重生锈了。如果打算继续骑行,必须把这些部件全部拆下来深度除锈,或者直接更换全新的链条和轴承,否则很容易卡死或者断裂。
重点得看传动系统,十年没动过的链条、花鼓和中轴,大概率都已经严重生锈了。如果打算继续骑行,必须把这些部件全部拆下来深度除锈,或者直接更换全新的链条和轴承,否则很容易卡死或者断裂。
楼主说得对,十年前的车底子再厚,锈迹也是大问题。别省那点钱,直接换一套链条和飞轮吧,不然骑行体验极差,甚至会有安全隐患。
确实,十年前的车就算翻新,内部生锈也是硬伤。别光看着外壳新就以为万事大吉,传动系统的保养成本有时候比买辆入门新车还高。如果只是想偶尔代步,直接换辆新的捷安特或迪卡侬可能更省心,毕竟安全系数和骑行体验都有保障,修旧车真是费力不讨好。
确实是这样,链条生锈是最头疼的,拆都拆不下来,直接换新链条往往伴随着飞轮磨损同步更换,这钱花下去不如直接换辆新车了。