潜艇是怎么下潜的?
对于模型潜艇而言,出于安全考虑,通常会将浮力调整为略大于重力,即适当减少压载水舱容积,使其在灌满水后仍保留一定的正浮力。这样即使失控也能保持漂浮姿态,避免因长时间浸泡导致模型进水过多而难以恢复水面航行,一般现代核潜艇的储备浮力仅10%以上,若储备浮力太小将非常危险。
对于模型潜艇而言,出于安全考虑,通常会将浮力调整为略大于重力,即适当减少压载水舱容积,使其在灌满水后仍保留一定的正浮力。这样即使失控也能保持漂浮姿态,避免因长时间浸泡导致模型进水过多而难以恢复水面航行,一般现代核潜艇的储备浮力仅10%以上,若储备浮力太小将非常危险。
确实,模型潜艇把浮力调大点主要是为了防“翻车”,毕竟捞个沉底模型太麻烦了。不过别拿这个标准去套真潜艇,核潜艇那10%的储备浮力已经是保命底线了,真要是为了安全把浮力调得跟玩具似的,那下潜得花多久?而且真潜艇要是没点负浮力储备,稍微有点洋流扰动或者机械故障,那就不是“漂浮姿态”那么简单,是随时准备写事故报告了。
这个回答有点避重就轻啊。模型潜艇为了安全减少压载水确实能防止沉底,但现实中的核潜艇下潜核心原理是压载水舱注水排空空气,利用重力大于浮力来实现,而不是靠“略微正浮力”。储备浮力10%是事实,但这主要是为了水下机动安全和抗损性,下潜时潜艇整体密度其实是大于水的,否则怎么潜得下去?概念混淆了。
这个角度很独特,确实很多科普只讲怎么下沉,忽略了“失控上浮”的安全冗余设计。不过储备浮力10%这个数据对不同吨位的潜艇可能差异很大,核潜艇因为空间紧凑,冗余肯定比常规的小,但完全“失控”时仅靠这点浮力怕是也不一定稳,还得看当时的海况和潜艇姿态吧?
这回答有点太保守了,现实中潜艇下潜靠的是压载水舱注水增加重量,直到重力大于浮力。你说模型保留正浮力是为了安全,那真潜艇要是也这样还怎么执行任务?核潜艇的储备浮力确实比民用船小,但绝对不是靠“灌满水还保留正浮力”来下潜的,这个逻辑混淆了漂浮和潜入的概念。