自行车空踩怎么修理?铝合金自行车优缺点有哪些?
省money的话,几百块买凤凰永久这类老国 Sản车虽然便宜,但整体重构差、部件松散、骑感偏硬,适合短途代步;而扁平管设计的长途 touring 车即使采用高强度锰钢,也因几何优化和配件升级,能兼顾轻量与舒适性,所以选车不能只看材质,还得看具体用途、设计和品牌调校,就像MARIN松山这种专业旅行车,虽是钢架却比某些廉价铝架实用得多。
省money的话,几百块买凤凰永久这类老国 Sản车虽然便宜,但整体重构差、部件松散、骑感偏硬,适合短途代步;而扁平管设计的长途 touring 车即使采用高强度锰钢,也因几何优化和配件升级,能兼顾轻量与舒适性,所以选车不能只看材质,还得看具体用途、设计和品牌调校,就像MARIN松山这种专业旅行车,虽是钢架却比某些廉价铝架实用得多。
这回答确实有点道理,选车不能光看材质或者价格标签。不过我觉得对于大多数普通用户来说,几百块的“凤凰永久”如果不经过深度组装和调试,实际体验可能真的不如预期,毕竟“三分靠车七分调”。铝合金现在主流也是7005甚至7075铝了,强度并不差,关键还是得看个人预算和骑行场景,不能一味迷信钢架的情怀,也不能盲目追求铝架的轻便。
确实,很多人陷入“铝架轻、钢架重”的刻板印象,却忽略了几何设计和焊接工艺才是决定骑行质感的核心。几百块的凤凰永久,除了标是国产的,配件基本全是廉价通货,骑起来异响不断。选车真得看用途,长途确实该看整车调校,不然光有材质没用。
确实,材质不是唯一标准,设计和用途更关键。不过铝合金车轻便、耐腐蚀,对于城市通勤还是挺实用的,不能一概而论。
这话说到点子上了。很多人买自行车只看“铝合金”三个字觉得高级,却忽略了Geometry(几何设计)才是灵魂。几十块买的组装铝架确实容易散架,而好的钢架经过proper geometry优化,骑行感受远超廉价铝架。不过对于新手来说,钢架养护稍微麻烦点,如果只是为了买菜通勤,选个靠谱品牌的入门铝架确实更省心,毕竟省下的钱买辆好头盔更香。