外卖骑行侠真的存在吗?入门骑行应该选什么车?
骑行川藏线要注意的事情挺多的。刚出发时千万不要骑得太猛,要防止膝盖拉伤和屁股磨破,最重要的是在高原地区千万不能感冒。路上大车很多,而且很多地方路不宽,要时刻注意安全。高原天气变化快,一会大太阳一会冰雹很常见,要及时加减衣服。还要注意高反,如果感觉身体不舒服,要及时坐车下海拔或者报警求助。
骑行川藏线要注意的事情挺多的。刚出发时千万不要骑得太猛,要防止膝盖拉伤和屁股磨破,最重要的是在高原地区千万不能感冒。路上大车很多,而且很多地方路不宽,要时刻注意安全。高原天气变化快,一会大太阳一会冰雹很常见,要及时加减衣服。还要注意高反,如果感觉身体不舒服,要及时坐车下海拔或者报警求助。
说真的,刚出发就喊“别骑太猛”太凡尔赛了,绝大多数人根本管不住脚,第一天不磨破皮都不好意思下山。而且“及时加减衣服”这话谁都会说,但高原上那种风一吹透心凉的感觉,没经历过的人很难懂。其实最要命的不是高反,是连续几天的疲劳累积,这才是劝退人的根本原因。
楼主的重点好像偏了?标题问的是入门选什么车,回答全在讲川藏线的高原反应和路况,这是答非所问啊。不过话说回来,真要去跑外卖或者长途骑行,膝盖确实是大敌,新手千万别一上来就猛冲,选车时坐垫舒适度比变速级别更重要,否则屁股受罪比身体受罪还折磨人。
安全提醒很到位,但我觉得心理建设同样关键,川藏线不光是体力活,更是意志力的考验,很多人半途而废就是心态没调整好。
确实要注意这些,不过我觉得心态调整也很关键,遇到问题别死磕,灵活应对才能安全完成。
老骑手路过提醒一下,除了回答里说的这些,新手最怕的就是心态崩。川藏线看着是修行,其实全是体力活。别一上来就想着破纪录,每天骑个100-150公里足够了。还有,护臀油和防滑链比什么贵重装备都管用。高原感冒不是开玩笑的,真的会要命,千万别硬撑。