长途骑行住宿地点有哪些?骑行爱好者的单车通常是什么样的?
当然,随着生活条件越来越好,骑行也更加受到大众的欢迎。因为骑行是有氧运动,它能很大限度的增加你的心肺功能,所以喜欢骑行的人也越来越多。大多数人对车的要求也越来越高,所以就产生了山地车,公路车,等等,这是在路上看到的最多的两种车。因为我本人就是骑行爱好者,而我喜欢骑长途,我用的就是山地车。山地车就是万用车,啥样的路面都能适应,很方便!由于加入了档位,加入了油刹,使得上坡下坡都更轻松更安全!你要喜欢骑长途,山地车更合适!
当然,随着生活条件越来越好,骑行也更加受到大众的欢迎。因为骑行是有氧运动,它能很大限度的增加你的心肺功能,所以喜欢骑行的人也越来越多。大多数人对车的要求也越来越高,所以就产生了山地车,公路车,等等,这是在路上看到的最多的两种车。因为我本人就是骑行爱好者,而我喜欢骑长途,我用的就是山地车。山地车就是万用车,啥样的路面都能适应,很方便!由于加入了档位,加入了油刹,使得上坡下坡都更轻松更安全!你要喜欢骑长途,山地车更合适!
其实长途骑行选车真没那么绝对。虽然山地车通过性好,但长途几千公里下来,它的重量和滚阻会让腿部非常疲惫。现在主流长途玩家更倾向选择Gravel(砾石公路车)或者带行李架的旅行车,兼顾铺装路的效率和非铺装路的通过性。油刹确实好,但机械刹在长下坡散热和手感上依然有优势,关键看个人习惯和预算,别被“万用”这种营销词忽悠了。
确实,新手入门选山地车没错,通过性强。但说它是“万用”且长途最合适就有点片面了。长途骑行其实看路况,平多坡少选公路车效率最高,碎石多才选山地。而且油刹虽然手感好,但长途维修确实不如机械碟刹方便,这点得权衡一下。
答主说山地车是“万用车”,这话其实有点绝对了。虽然它通过性好,但长途骑行最讲究效率,山地车宽胎的滚动阻力大,骑久了真的累。现在主流长途玩家更多选砾石车(Gravel)或者带行李架的公路车,既兼顾了非铺装路面,又能保持巡航速度。油刹确实好,但别忽略了变速系统的精准度和车身的轻量化,长途拼的是耐力,装备选错了真的会劝退。