太子摩托车骑行舒服吗?

太子车的设计初衷就是为了长途巡航,座椅通常比较宽大柔软,骑行姿态也相对放松,所以跑长途的时候人骑着真的不会感到特别累,这一点是非常值得肯定的。

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确实,长途巡航是太子车的强项,坐姿舒展对腰背友好。不过也得看具体车型,有些老款太子车减震偏软,过弯支撑性一般,激烈驾驶可能会觉得晃。另外,大排量太子车风阻大,高速巡航时风噪和震动控制得不好也会累,选车时最好去试驾感受一下。

确实,长途巡航是太子车的强项,座椅宽大、骑行姿态放松,骑久了也不容易累。不过,舒适感也因人而异,有人觉得重心高、车身重,市区穿梭反而不如街车灵活,关键还是看个人需求和骑行场景。

确实是这样,那种趴着的运动感骑久了腰断,但太子车就是主打一个“坐”着骑车,人比较直立,重心分散,长时间巡航确实不累。不过也有个缺点,就是风阻大,如果没装好挡风玻璃,高速骑久了脖子挺酸的,这点要注意。

确实,大排量太子最舒服的地方就是那个高靠背座椅和倒后脚踏,跑高速简直像坐沙发。不过话说回来,这也意味着车身重、轴距长,市区里钻缝或者掉头时就别太指望灵活性了,毕竟长途巡航和街车买菜的需求完全不一样嘛。

确实,舒适是太子车的强项,座椅大、姿势舒展开,长途巡航对腰背友好。不过得提醒一下,这种高重心设计虽然坐着爽,但挪车、等红灯或者遇到颠簸路面时,灵活性不如街车,新手得花点时间适应重心,不能只盯着舒服这点。