有必要同时拥有踏板和跨骑摩托车吗？第一辆摩托车该选踏板还是跨骑
北岛以北 在舒适度和油耗方面，太子车拥有宽大舒适的座椅和良好的包容性，重心低，乘坐舒适度更高。相比之下，跨骑车重心较高，骑行姿势通常向前倾斜。而在油耗表现上，相同排量下，跨骑车的耗油量往往比太子车更多。
北岛以北 评论 (2)
这话虽然没错，但有点把“太子车”和“舒适”直接划等号了。其实现在市面上很多巡航车（Cruiser）坐姿很低，长途骑行对腰和脖子的负担并不一定比某些低趴的仿赛小，甚至可能因为支撑性差更累。至于油耗，现在电喷技术的跨骑车油耗控制得相当不错，很多150-250cc的跨骑其实比大排量踏板还省油。关键还是看个人喜好和骑行场景，为了“舒服”盲目选太子，最后发现倒车太频繁或者视野受限，反而更折腾。新手第一辆车，跨骑的机械反馈和换挡乐趣是踏板给不了的，这种掌控感才是玩摩托的核心。
跑题了吧，人家问踏板和跨骑，咋扯到太子车上去了……不过跨骑油耗高这点我认同