上学骑死飞不玩动作,普通老自行车车架适合改装哪款?
直接买整车不仅性价比高,而且整车厂家会考虑到组装的兼容性和安全性,不需要你花费大量时间去调试和磨合。相比之下,用旧车架改装不仅费时费力,还可能因为配件不匹配导致骑行体验不佳,甚至存在安全隐患,不如直接入手适合的新车。
直接买整车不仅性价比高,而且整车厂家会考虑到组装的兼容性和安全性,不需要你花费大量时间去调试和磨合。相比之下,用旧车架改装不仅费时费力,还可能因为配件不匹配导致骑行体验不佳,甚至存在安全隐患,不如直接入手适合的新车。
确实,对于纯通勤党来说,折腾老车架性价比太低。死飞本身件比较通用,但组装、调校、调试刹车(如果改单速)和链条张力非常耗时,万一齿轮咬合不好还有掉链甚至摔车的风险。不如加点钱买辆靠谱的钢架或铝架平把公路,既安全又省心,骑起来也舒服。
说得太对了!很多人总觉得改装有情怀,实际上折腾一圈下来,钱没少花,时间也搭进去不少,最后发现还是整车香。特别是死飞这玩意儿,安全本来就比变速车麻烦,再拿个不知来历的旧车架去改,万一兼容性问题导致掉链子或者刹车失灵,那可不是闹着玩的。听劝,直接买整车最省心。
确实,死飞圈子里“改车”往往是个坑,除非你是资深玩家追求极致个性化。对于日常通勤代步来说,整车的几何设定、刹车性能和变速顺畅度都经过出厂磨合,省心太多。旧车架改装不仅费时,安全系数也大打折扣,听劝,直接买新车最稳妥。