上海小型水上脚踏自行车有几种款式?
说到水上自行车的动力原理,其实有点像咱们说的‘死飞’单车。普通的自行车飞轮是活的,你踩它转,你不踩它也能滑。但水上自行车为了保证效率和方向控制,往往采用类似死飞的结构,链条和后轮固定在一起。
说到水上自行车的动力原理,其实有点像咱们说的‘死飞’单车。普通的自行车飞轮是活的,你踩它转,你不踩它也能滑。但水上自行车为了保证效率和方向控制,往往采用类似死飞的结构,链条和后轮固定在一起。
这个科普角度挺清奇,之前真没注意过踏板车还分“死飞”和“活飞”。不过说句实话,水上玩的图的是个乐呵,太讲究动力效率干嘛?直接买那种带螺旋桨的电动船不香吗?踩半天累得半死还没电驴快,商家这么设计纯属于把陆地逻辑生搬硬套,体验感估计也就那样,大家别被这种“技术流”忽悠了就行。
哈哈,这个比喻很到位!不过说它是“死飞”可能有点偏差,死飞虽然固定齿轮,但还能滑行;水上自行车主要是为了在水里能划动或者螺旋桨推进,陆地上的传动结构其实更复杂,不然一上船就卡死没法玩了。
其实这种说法有点不严谨,水上自行车为了安全起见,很多都是空转或者带有简易离合器,不像真正的死飞那样完全固定。毕竟在水上,如果链条卡死或者刹车失灵,后果挺危险的,所以“死飞”结构只是部分专业款式的特征。