从起点骑行川藏线需要准备哪些装备?
修车工具和消耗品这块,修车补胎套装必须带,一个人骑没有这个真别出门了。打气筒也是必备工具。链条油我带了两瓶缝纫机油,够用了。刹车皮出发前换了一套,后来又带了两对备用,结果没用上。内胎至少带一条。刹车线和变速线各带一条备着,有备无患。
修车工具和消耗品这块,修车补胎套装必须带,一个人骑没有这个真别出门了。打气筒也是必备工具。链条油我带了两瓶缝纫机油,够用了。刹车皮出发前换了一套,后来又带了两对备用,结果没用上。内胎至少带一条。刹车线和变速线各带一条备着,有备无患。
确实,川藏线修车技能是基础中的基础。不过楼主漏了个关键的大件:如果车是公路车或弯把车,最好备一副直把或把立延长杆,毕竟几千公里下来,手腕和腰真的遭不住,换个骑行姿势能续命不少。
确实,一个人骑川藏线,修车能力就是保命符。特别是链条油和刹车皮,路上坏了真没地方买正品。不过打气筒带那种便携式的就行,太重了影响骑行体验。
一个人骑川藏线确实风险不小,修车工具是保命的关键。不过缝纫机油代替链条油虽然应急,但润滑持久性和防尘效果肯定不如专用链条油,建议还是带两瓶正经的链条油更稳妥。另外,刹车皮虽然备用没用上,但高原长下坡对刹车考验极大,出发前检查刹车块磨损程度比带备用更重要,毕竟高温下刹车性能衰减才是大问题。