骑行川藏线的人靠什么收入？

真相了。很多人把骑行想得太浪漫，觉得沿途可以“赚”路费，实际上川藏线现在住宿餐饮成本不低，再加上装备折旧、交通接驳，基本都是“烧钱”项目。能坚持下来的，要么是家里有底气的学生，要么就是攒了几年钱、请好假的打工人，纯粹是为了圆个梦或者挑战自我，别想太多靠骑行致富的事儿。

确实，现在大家去骑行更多是为了体验和挑战自我，毕竟靠骑车旅行很难维持生计，尤其是川藏线这种高难度路线，前期装备和后期返程都是不小的开销。能坚持下来的，大多都有稳定的经济后盾或者单纯的热爱吧。

确实，很多人对川藏线有误解，以为去骑车就能边玩边赚。其实大部分人都得攒钱、请假，真金白银地投入。能坚持下来的，要么是手头宽裕的“土豪”，要么就是像回答里说的，年轻不怕吃苦的打工人和学生党。

这其实是个挺有意思的认知偏差。很多人看骑行视频觉得是“诗和远方”，但现实是这恰恰是年轻人成本最低的“奢侈”挑战。他们靠的不是骑行赚钱，而是靠之前打工攒下的积蓄，或者父母的支持。对于大部分大学生和刚入职场的“社畜”来说，请年假去川藏线不是职业转型，而是对平庸生活的一次短暂逃离和充值。说自费更准确，毕竟路上的修车费和补给费加起来也不便宜，这更像是一场青春期的仪式感消费，而不是什么搞钱手段。