一个人骑摩托去西藏危险吗？下雨天骑摩托如何不被淋湿？

续航400公里在平原确实够用，但到了藏区高海拔气温低，电池性能和油箱蒸发都会受影响，实际续航往往打八折。建议还是按照300公里规划补给点，每到一个县城就顺便把油加满，这样心里更踏实。另外，除了担心淋湿，更要注意高原骑行时的体力分配和保暖，别光盯着续航看。

续航400公里确实是个硬指标，毕竟西藏有些地方加油站间距挺大的。不过光看续航不够，还得备个油桶，下雨天淋不淋湿还得看雨衣质量，这俩事儿其实比加油更考验人。

续航400确实够用了，不过进藏前最好再带个备用油箱，毕竟有些无人区加油站间隔太远，心里踏实点。

续航400公里在平原没问题，但在高海拔缺氧环境下，发动机功率下降，实际油耗会增加，400km的表显续航实际可能打八折。建议还是关注实际可用里程，别太乐观。

续航400确实能解决大部分焦虑，但别太乐观。西藏有些路段加油站间隔其实很远，而且高原低温会显著缩短电池性能和燃油效率。我上次去就是信了表显续航，结果在无人区差点趴窝，建议还是带备用油桶和保温措施更稳妥，光看里程数不够啊。

续航400公里在平原确实够用，但在西藏高海拔地区，风阻大、路况复杂，实际油耗会显著增加，表显续航往往打折。建议还是按300公里左右去规划加油站，多备些备用油桶更稳妥。