你中意哪款最流行的摩托车?骑摩托车时能戴全自动机械表吗?
说说我的大排量巡航车吧,这是我的第三辆摩托了,直接从125排量跳到了1745cc的大家伙。这车重六百五十多斤,V型双缸四火花塞八气门,听起来就很有气势。百公里油耗冬季市区大概11升多点,夏天能省一些9升多点。它带定速巡航和减震舒适调节功能,还有无钥匙启动系统。刚上手时觉得特别重,现在已经玩得很溜了,城市里骑不大,长途旅行也不累,提速超车对于它来说小菜一碟。
说说我的大排量巡航车吧,这是我的第三辆摩托了,直接从125排量跳到了1745cc的大家伙。这车重六百五十多斤,V型双缸四火花塞八气门,听起来就很有气势。百公里油耗冬季市区大概11升多点,夏天能省一些9升多点。它带定速巡航和减震舒适调节功能,还有无钥匙启动系统。刚上手时觉得特别重,现在已经玩得很溜了,城市里骑不大,长途旅行也不累,提速超车对于它来说小菜一碟。
1.7T的巡航车确实霸气,不过11个油也是真挺费钱的,这年头油价不便宜。至于戴机械表,我觉得主要看震动频率,那种大排量V2的低扭震动还挺有规律的,只要表带不松,平时骑骑应该没问题。但要是激烈驾驶或者走烂路,为了保险起见还是建议摘下来,毕竟修机械表的钱够加好几箱油了,哈哈。
1745cc的V缸大巡航,这排量确实让人眼馋。不过说句实在话,骑这种重车戴全自动机械表得慎重。首先,V型双缸的震动虽然比四缸小,但长期高频震动对机械机芯寿命肯定有影响,尤其是摆轮轴尖那些精密部位。其次,这么大的车把手震动幅度不小,表镜容易磕碰,而且头盔手套操作不便,取戴表挺麻烦。如果是为了骑行安全,建议还是用运动电子表或者智能表更靠谱,机械表还是留在家里欣赏或者通勤戴吧。