这个问题可以从惯性角度来理解。油门加得太快时，惯性作用会让车轮转速瞬间提升，如果地面摩擦力或者离合器摩擦力跟不上，就会出现打滑。同理，松油门时，车辆惯性依然强大，如果减速机制不够温和，就会产生剧烈的减速感。
摩托车一松油门减速过快是什么原因？
摩托车骑行中，油门控制与摩擦力息息相关。猛轰油门后轮容易打滑，是因为惯性和摩擦力失衡。松油门减速特别快，也是同样的原理，惯性作用下，若地面或离合器的摩擦力不足以平稳过渡，就会感到减速迅猛，甚至伴随轮胎抓地力不足的现象。
其实这跟大排量摩托车猛给油门时后轮打滑是一个道理。当你松油门减速时，车辆巨大的惯性会让车轮想要保持原有的转速，但这时候发动机产生的反向阻力或者地面的摩擦力如果不足以平衡这种惯性，就会出现减速过猛甚至轮胎抱死打滑的感觉。