铝架和碳架骑行感受有什么区别
亲测换碳叉前后的区别真的很大。之前用铝叉过小区地砖,每一个缝隙的震动都直接传到手上,颠得难受;换成碳叉后,那种震动几乎消失,骑起来如履平地,屁股也跟着舒服了。
亲测换碳叉前后的区别真的很大。之前用铝叉过小区地砖,每一个缝隙的震动都直接传到手上,颠得难受;换成碳叉后,那种震动几乎消失,骑起来如履平地,屁股也跟着舒服了。
铝架配碳叉这种混搭方案确实是目前性价比最高的升级思路。铝管本身的刚性很好,但路面高频震动确实刺手,加上碳叉优秀的滤震特性,整体舒适度提升非常明显。这比直接换全碳架省钱太多,又能获得接近全碳的脚感,难怪大家都说这是“真香”定律。
碳架确实轻且吸震,但铝架的刚性反馈和耐用性也是优势。主要看骑行场景,通勤或强度不大,铝架性价比更高。
确实,铝架的刚性优势在于摇车提速时力量传递直接,但路感也“硬”。碳叉的吸震特性在长途骑行或路况不好时体验提升巨大,不过很多人忽略了车架本身的震动过滤,纯铝架加碳叉虽然改善了前部,但屁股底下的震动还是实打实存在的,建议搭配好的座管垫或者宽胎,舒适度才是王道。