四轮一带支重轮市场有多大

履带旋挖钻机里的四轮一带支重轮可是核心部件，特别是大吨位机型，它的制造水平直接决定整机安不安全。因为干活环境复杂，有时候只靠部分支重轮受力，所以它们排布是中间松两头紧。为了扛住越来越重的机器，数量和参数都得加，小机器多用开放式安装，大机器就用封闭式。

支重轮数量得看功率大小，功率小每侧装4个，大功率装7个。接地长度固定时，多加轮子能让压强均匀，减少陷入深度和阻力。但轮子多了直径就小，滚动阻力反而大，所以得权衡。一般直径取接地长度的1到2倍，轮子等距离排，间距也有讲究，最后还要留出空间给张紧轮和缓冲弹簧，别撞车了。

驱动链轮和支重轮之间还得留空隙，防止泥巴积进去卡住。支重轮跑偏也就是“啃轨”，主要原因有螺栓松动导致轮子歪斜，定位槽磨损太厉害，还有台车架固定孔跟半轴安装孔不垂直，或者中间凸缘加工偏移，以及滚道跟履带销不平行导致侧滑，甚至两边滚道直径都不一样，都会出问题。