农用三轮车重车下陡坡时如何减速?
下坡时最稳妥的办法是依靠发动机本身的阻力来减速,也就是常说的发动机制动。这时候脚刹只是作为辅助手段,用来微调速度,确保车辆平稳下行。
下坡时最稳妥的办法是依靠发动机本身的阻力来减速,也就是常说的发动机制动。这时候脚刹只是作为辅助手段,用来微调速度,确保车辆平稳下行。
说得太对了!很多新手司机下长坡喜欢一直踩着刹车,结果刹车片过热失灵就晚了。一定要记住“借档减速”,利用发动机牵阻作用,刹车只用来配合调整,这才是保命招数。
发动机牵引力制动确实是最安全的,但要注意千万别空挡滑行!很多老司机习惯挂空挡下坡,觉得省油,其实非常危险。下坡时挂低速挡,利用发动机的反拖力来控制车速,脚刹只用来微调,这样刹车片也不会因为长时间摩擦而过热失效。安全第一,千万别侥幸。
老司机都知道,下坡千万别只踩刹车,尤其是重载的时候,刹车片很容易过热失灵。利用发动机的牵阻作用才是最安全的,脚刹只能作为辅助微调,这个经验非常重要,建议新手多看多练。
说得太对了,很多新手司机就是太依赖脚刹,结果下坡踩多了刹车过热失灵,那就危险了。利用变速箱低档位的牵阻力才是正解,脚刹只是最后兜底用的,必须养成这个习惯,安全第一。
老司机的经验之谈,发动机制动确实是下坡的灵魂,光靠脚刹下坡容易刹车过热失灵,危险。