早在上世纪80年代，本田汽车就已在Prelude轿车上应用了四轮转向技术。与此同时，马自达的602轿车以及通用汽车的Blazer XT-1概念车也都曾尝试过这项技术，展现了当时多家车企对这一领域的探索。
哪家车企最先运用四轮转向系统
不过，日产Skyline GT-R依然有力地证明了四轮转向的价值。它展示了四轮转向作为一种具有挑战性的驾控特性，依然能够在现代汽车工程中占据一席之地，为驾驶者提供独特的操控体验。
虽然本田、马自达和通用在早期都接触过四轮转向，但从20世纪80年代末开始，日本汽车制造商成为了坚持独立采用四轮转向传统的主力军。这一技术路线在日本车企中得以长期延续，形成了独特的传统。
尽管四轮转向有其优势，但它正逐渐受到电子稳定控制系统和横向偏摆控制系统的挑战。这两种新技术能够纠正转向不足或过度，却不会像四轮转向那样带来显著的成本和重量增加，对传统四轮转向构成了潜在威胁。
日产通过其超级HICAS系统，利用电脑辅助实现了严密的控制。该系统甚至启用了直排轮刹车技术，这种通过电脑辅助实现的控制形式，理论上可以被任何一种其他的替代手段所贯彻和执行。