摩托车如何滑胎转圈?三轮摩托和小货车哪个更实惠?
我觉得三轮摩托更实惠一些。首先价格上三轮摩托就比小货车便宜不少,而且体积小,在农村田间小路跑特别合适,转弯也方便。再加上自重轻,速度上小货车根本比不了。从这些方面看,三轮摩托的性价比确实更高。
我觉得三轮摩托更实惠一些。首先价格上三轮摩托就比小货车便宜不少,而且体积小,在农村田间小路跑特别合适,转弯也方便。再加上自重轻,速度上小货车根本比不了。从这些方面看,三轮摩托的性价比确实更高。
价格确实是硬道理,买三轮图的就是个性价比,毕竟拉货代步两不误。不过老哥你忽略了一点,小货车虽然贵,但它是封闭驾驶室,不管刮风下雨还是夏天暴晒,人都能在里面吹空调休息,舒适度完全不是一个维度的。而且小货车能上黄牌蓝牌,路权更广,能进城能走高速,三轮摩托很多城市核心区是禁行的。如果主要是在封闭厂区或村里短途使用,三轮确实香;要是打算长途奔袭或者经常跑城乡结合部,小货车后期省下的药费和时间可能更划算。
这话只说对了一半,三轮摩托确实便宜,但“实惠”得看具体用途。如果是在农村拉货、下田,那三轮是王道,小货车进不去的地它进得去。但要是为了走长途或者载人舒适,三轮的颠簸和安全系数是小货车比不了的,而且现在很多地方对三轮管控很严。小货车虽然贵点,但能拉能跑,二手车保值率也不差,长远看未必不划算。关键看你是真干活还是纯代步。
楼主说得确实有道理,在农村那种狭窄的机耕道上,三轮摩托的通过性真的是小货车比不了的,买菜接娃也方便。不过如果是为了跑运输赚钱,还得考虑载重和安全性,这时候小货车的优势就出来了。毕竟“实惠”这两个字,还得看具体用来干嘛,不能光看买车价格。