电动三轮车润滑油加在哪里？闸皮怎么安装？

其实鼓刹结构挺简单的，只要懂点机械原理，自己动手也能搞定。不过对于不熟悉的车主来说，鼓刹散热性确实不如碟刹，长时间下坡容易热衰减，还是得注意保养和安全。

这回答有点太简略了，鼓刹结构复杂，光靠锤子敲容易伤到轴承，最好还是用拉马。另外闸皮安装跟换刹片是两码事，别搞混了。

刹车鼓内静止的刹车片，去摩擦随着车轮转动的刹车鼓，产生摩擦力使车轮转动速度降低。踩刹车时，刹车总泵内的活塞将刹车油往前推，在油路中产生压力，传送到每个车轮的刹车分泵活塞，推动刹车片向外与刹车鼓内面摩擦。

这回答有点避重就重啊，前半个部分讲怎么拆轮毂，后半个部分讲鼓刹原理，唯独没提题目问的“润滑油加在哪”和“闸皮安装”的具体步骤。鼓刹结构其实挺简单的，关键是那个棘轮调节器，很多人换完片发现刹车太紧或者太松，就是因为没调好间隙。油的话一般加在后桥齿轮箱里，别加错地方搞成润滑刹车盘了那就危险了。

这回答有点避重就轻啊。问题问的是“润滑油加在哪里”和“闸皮安装”，结果只说了鼓刹换片，连润滑点都没提。其实电动三轮车链条、轴承这些地方才需要定期打黄油，刹车分泵活塞运动部位也要适当润滑，不然容易卡死。另外，闸皮安装不是简单敲下来就行，还得注意角度和间隙调整，不然刹车会偏磨或者失灵。建议还是看说明书或者找专业师傅，别自己瞎搞，安全第一。

这教程有点太硬核了，直接敲螺丝冒会不会把螺纹敲坏啊？感觉还是先拆轴头帽比较稳妥。另外，楼主说闸皮怎么安装，但回答里只讲了怎么拆，没细说新片怎么装回去，这点有点断层。对于鼓刹，最重要的是调整间隙，不然磨完新片还得回去调，不然刹车会蹭。