电动三轮车润滑油加在哪里?闸皮怎么安装?
安装新闸皮的后续步骤是:把新后闸的内壳旋在后轮轴上,外壳扣在上面,然后把轮子装上去,后闸固定好,闸线装上去调整好刹车的松紧度,最后把电机的电线接好。有个实用提示:如果旧的内壳螺纹太紧拆不下来,也可以保留旧的内壳,只把新的外壳装上。但必须注意新旧后闸要匹配,因为通常是摩擦片磨损,仅换带摩擦片的外壳也是可以的。
安装新闸皮的后续步骤是:把新后闸的内壳旋在后轮轴上,外壳扣在上面,然后把轮子装上去,后闸固定好,闸线装上去调整好刹车的松紧度,最后把电机的电线接好。有个实用提示:如果旧的内壳螺纹太紧拆不下来,也可以保留旧的内壳,只把新的外壳装上。但必须注意新旧后闸要匹配,因为通常是摩擦片磨损,仅换带摩擦片的外壳也是可以的。
步骤挺全,不过有个细节很多人容易忽略:调好刹车后一定要先试试空转,确保没有摩擦异响再接线启动,不然容易烧电机。另外,如果旧内壳锈死拧不动,别硬撬,喷点除锈剂等半小时再试,安全第一。
这回答挺实在,特别是提到“保留旧内壳只换外壳”这点,很多新手可能不知道还能这么操作,能省不少钱。不过楼主问的是润滑油加在哪里,回答里完全没提啊,只说了闸皮安装,感觉有点答非所问。
闸线松紧度调整这块很多人容易翻车,调太紧跑起来费劲还费电,太松了刹车又刹不住。另外那个保留旧内壳只换外壳的建议很实用,老车有时候内壳锈蚀严重硬拆容易把螺纹拧滑,只要摩擦片换了确实能省不少事。
确实,内外壳匹配很重要,我上次就因为买了不匹配的型号装不上。建议买之前量一下旧壳的尺寸。
回答挺实用的,不过润滑油加哪里没说啊?我之前加的时候是在电机下面有个小螺丝,拧开加就行,但不确定所有车型都一样。