后轮双胎的间距设置也很关键。间隙太小时，两胎相对侧面容易均匀损伤；而间距过大时，在拱形路面行驶会让内侧轮胎负荷增加，从而加剧磨损，需要调整合适间距。
车子轮胎跳磨是什么原因引起的？
轮胎气压过高时，磨损的部位通常集中在胎面中间区域。这是因为中心部分接触地面压力大，长期高压行驶会导致中间磨损过快，定期检查气压可以避免这种情况。
车轮发生滑转会加速轮胎整体磨损，而经常性的紧急制动则容易引起轮胎出现局部的块状磨损。驾驶习惯对轮胎寿命影响很大，避免急刹和打滑能有效减少异常磨损。
如果轮胎没有定期换位，加上后轮双胎的气压高低不均，行驶中气压高的那侧轮胎就会加速磨损。保持轮胎换位和气压平衡，是防止此类不均匀磨损的重要措施。
前轴梁一旦发生弯曲，再加上轮胎气压长期不足，就会导致轮胎的两侧边出现磨损。这种情况下，轮胎的受力不均匀，边缘部分会加速损耗，你需要检查底盘梁是否有变形。
车子轮胎出现跳磨现象，通常不是轮胎本身的问题，而是车辆悬挂系统出现了状况。这种情况建议你赶紧去做个四轮定位来检查一下，我之前处理过很多次类似案例，悬挂问题才是关键。
转向节主销如果松旷了，或者前束角度不对，都会导致轮胎偏磨，从而出现波浪形的磨印。另外如果轮辆发生了拱曲变形，也会引发同样的磨损问题，这是造成跳磨的主要原因之一。