普通街车和拉力赛车的区别是什么？
逆风奔跑的少年 驱动方式和轮胎规格也是显著的物理区别。虽然文中提到街车多为后驱、轮胎窄小，而拉力赛车多为四轮驱动、轮胎宽大，但这主要指赛车化改装的程度。在摩托车领域，虽然大多数仍是后驱，但拉力赛用车型会配备更宽、尺寸更大的轮胎以提供抓地力，且整体车辆强度更高，以承受比赛中的撞击和冲击，这是赛用与民用根本区别所在。
逆风奔跑的少年 评论 (1)
这回答有点过于简化了。首先，绝大多数普通街车确实是后驱，但拉力赛摩托车（Enduro/Off-road）其实大多也是单缸后驱，只有极少数特定组别或汽车拉力赛才强调四驱优势，不能一概而论。其次，所谓的“赛用与民用根本区别”不仅仅是轮胎和强度，更核心的是悬挂行程、电子辅助系统的有无，以及为了减重而对非必要的舒适性配置（如灯光、仪表复杂程度、甚至座椅舒适度）的极致舍弃。民用拉力车（Adventure）更多是风格化改装，而真正的厂队拉力车是纯粹的工具，这点界限很模糊，需要区分清楚。