反观街车，它的设计核心往往围绕着高速巡航和操控灵活性。为了在高速状态下有效降低风阻，街车的车把通常较低，脚踏位置较高，迫使骑手不得不采取前趴的姿势。这种姿势虽然看起来很帅气，充满战斗感，但实际上会让腰部、肩部和手臂的肌肉持续处于紧绷状态。
街车和拉力车哪种坐姿更舒服？
如果你打算进行长途摩旅或者每天通勤距离较长，拉力车绝对是更好的选择。因为拉力车允许骑手根据实际情况灵活调整坐姿，比如站一会儿缓解腿部压力，或者微调手臂角度来放松肩膀。这种可变性让身体有机会得到阶段性休息，避免肌肉僵硬和酸痛。
相反，街车的固定前趴姿势对于普通人来说，很难长时间维持。一旦肌肉疲劳，不仅骑行体验大打折扣，甚至会影响对车辆的控制能力。所以，如果你更看重骑行的舒适性而非极速的推背感或赛道般的姿态，那么拉力车那种宽松自由的坐姿才是你需要的。
拉力车的坐姿体验明显更胜一筹，这主要归功于其设计初衷。拉力车并没有像街车那样为了追求视觉上的运动感而过度压低车身，它的车把和脚踏位置相对宽松，允许骑手保持一个比较直立且自然的站立或半站立姿态，长时间骑行下来，身体的疲劳感会小很多。