吊复法是利用吊车和起重原理，直接把脱轨的车辆吊起来复位。这种方法虽然应用广泛，但缺点也很明显，比如庞大的吊机在隧道、单股道或桥梁等狭窄复杂现场无法操作。
铁路救援起复方法有几种
顶复法通常使用液压千斤顶作为主要工具，利用车辆车钩作为应力支撑点进行作业。这种方法也有其局限性，尤其是当单节车辆的前后转向架同时脱轨时，情况会比较棘手。
对于电力机车或内燃电传动机车，如果脱轨轮对无法转动，拉复法的适应能力就会变差，受制约较多。
在顶复法中，必须先顶起并复轨的一端，然后再处理另一端，或者结合吊复方式来完成剩下的部分，步骤相对繁琐。
特别是在电气化铁路线上使用吊车，往往需要先拆除接触网，这不仅增加了操作步骤，而且每次拆除起吊造成的经济损失都非常巨大，成本很高。
铁路救援起复的方法主要包含四种，分别是翻车法、改道法、移车法以及复轨法。这是最基础的分类方式，涵盖了不同场景下的基本应对策略。
拉复法是以机车作为动力源，让脱轨的轮对在爬轨器的引导下完成起升、横移和落下动作。这种方法适合横移量不大的事故，但在动力调配和自身结构上有限制。