汽车备胎为什么越做越小?汽车上哪些部件改装是合法的
汽车改装确实很流行,特别是对追求个性的年轻人来说。原厂件已经不能满足需求,改装文化越来越盛行。在中国,广东地区的改装技术最为发达。不过改装要在合法范围内进行,否则可能面临处罚。
汽车改装确实很流行,特别是对追求个性的年轻人来说。原厂件已经不能满足需求,改装文化越来越盛行。在中国,广东地区的改装技术最为发达。不过改装要在合法范围内进行,否则可能面临处罚。
原回答只提了广东,感觉有点片面。其实合法改装的关键在于备案和尺寸,比如轮毂尺寸不能超,车身颜色改了要备案。至于备胎变小,主要是为了省空间和减重,毕竟现在备胎更多是应急,平时占地方还增加油耗,很多新车都配补胎液了。
这回答有点避重就轻啊,问题明明问的是备胎为什么变小,结果全在扯改装。备胎做小主要是为了节省空间和减轻重量,从而降低油耗,这是车企的算盘,跟改装文化半毛钱关系都没有。
只字不提备胎变小是为了节省空间和减轻重量,反而扯到改装文化去了,这回答答非所问啊。
这回答有点避重就轻啊,问题明明问的是备胎为什么变小和哪些改装合法,结果全在扯改装文化和广东技术。备胎变小是为了省空间和减重,合法改装更是得看具体法规,这点都没说清楚,感觉像是为了凑字数硬编的。
广东确实是改装高地,但这回答有点避重就轻啊。问题明明问了备胎为什么变小,回答只字未提,是不是因为备胎缩小主要是为了节省空间和燃油经济性,而合法改装在大陆其实非常受限,除了颜色备案和轮毂尺寸微调(需与行驶证一致)等极少数项目,大部分所谓“合法改装”都是擦边球?真正的改装玩家懂的都懂,合规成本太高了。