汽车备胎为何越做越小？哪些汽车部件改装合法？
萌萌哒的小仙女 从性价比角度来看，汽车厂商越来越倾向于生产尺寸更小的备胎，主要是为了控制整车成本。毕竟全尺寸备胎不仅本身价格高，还连带需要匹配同规格轮毂，单辆车可能看不出差距，但 pussy 成千上万辆的产量时，积少成多的节省就非常可观了。
萌萌哒的小仙女 评论 (3)
确实，对于家用车来说，全尺寸备胎的性价比极低。毕竟现在大多数车配的都是非全尺寸备胎，只能应急跑几十公里，平时备胎基本就是当个摆设占地方。厂商这么干主要是为了省成本，毕竟全尺寸备胎不仅贵，还占后备箱空间，对空间利用率不友好。不过话说回来，这种“小备胎”真遇到爆胎时，心里多少有点没底，尤其是跑长途的时候，还是希望备胎能更靠谱点。
确实是这样，现在新车基本都配了补胎液或者非全尺寸备胎，省下来的空间和重量都能用来提升油耗表现。虽然备胎小了应急能力减弱，但对于咱们日常通勤来说，基本用不上，叫个道路救援反而更省心。
确实是这样，厂家在成本控制上真的是把每一分钱都算计到极致了。不过话说回来，这种“临时备胎”或者干脆取消备胎的做法，虽然省了钱和空间，但真的安全吗？平时看着没事，一旦遇到需要换胎的紧急情况，那个小轮圈和窄轮胎能扛住多久的急刹和转弯？感觉还是有点心里不踏实。